千斤頂是一種常用頂升重量的工具類產品，用到的領（lǐng）域（yù）十分廣泛，其主要應用於汽車、航空和建築等領域。伴隨著航空工業及其產業的高速發（fā）展和人們生活（huó）水平（píng）的不斷提高，越來越多的飛機投入航空中。 因此，飛機地麵維修用到的設（shè）備也就隨之增（zēng）加。在飛機製造裝配、大修以及改裝後為了測出飛機的重量和飛機重心等參數（shù）需要對飛（fēi）機進行稱重實（shí）驗。而進行以（yǐ）上工作之前，首先要用飛機千（qiān）斤頂將飛機頂升到足夠高度，並且要在飛（fēi）機千斤頂工作的過程（chéng）中能夠維（wéi）持長久充足的鎖緊。還有（yǒu）在飛機做起落架收放試驗和機體載荷的校核試驗（yàn）中，也要用到飛機千斤頂將飛機進行頂升。千斤頂頂升飛機的工作是由兩個機翼千斤頂和一（yī）個尾部千斤頂協同完成，工（gōng）作狀態如圖（tú）所示。

在頂（dǐng）升飛機的過程中，若三個工作千斤頂上升的速度不一致、上升的（de）高度有差異，會（huì）導致飛機機身傾（qīng）斜，隨著傾斜程度的增加將會引起（qǐ）抖動，從（cóng）而會（huì）導致機翼擺動，如果其擺動幅（fú）度過大，將會導致機翼根部產生比較大的彎曲應力；目前使（shǐ）用的液壓飛機千（qiān）斤頂通過人工口令的方式來協調千斤頂上升高度和速（sù）度的同步性，所以對現場（chǎng）操作人員的操作（zuò）技術要求較高，而且造成機翼的傾斜角和擺（bǎi）動幾乎是無法避免的（de）。倘若飛機傾斜的角度超過安全（quán）角度，將會導致飛機滑落而導致飛機損壞和人員傷亡。目前（qián）國內所采用的液壓千斤頂，雖有操作方便、操作杆受力方向易於調整、製造容易（yì），造價較低的優點。由於千斤頂的升降主要是由操作工人按壓液壓（yā）缸來完成，使得在千斤頂升降的過程中，速度不易控（kòng）製，所以在千斤（jīn）頂工作時的（de）同步性上存在（zài）嚴重的不足。而且還存在以（yǐ）下不足之處：

（1）容易漏油、自（zì）鎖性能差、結構複雜、快進和工進升降速度相同，而采用手動方式頂升液壓缸，頂升要求高度1600mm，需要50分鍾左右（yòu）；

（2）液壓係統（tǒng）難免會出現漏油（yóu），這對需要較長（zhǎng）時間（飛機裝（zhuāng）配用千（qiān）斤頂要持續工作二十（shí）天左（zuǒ）右）的重載頂升來說很不利。

（3）現有（yǒu）的液壓式千斤在轉場時（shí）都是靠人力來完（wán）成的，需要大（dà）量人（rén）員且移（yí）動不方便，尤其（qí）是要準確移動到飛機頂升窩點位置（zhì）非常困難（nán），現場（chǎng）情況如圖（tú） 1.2 所示；

（4）機械鎖（suǒ）緊機構在快進（jìn）過程中要人工隨時調整（如圖（tú）），所以它的操作一般需要多人來完（wán）成。

（5） 在千（qiān）斤頂的使用過程中，液壓（yā）係統的密封性問題嚴重影響產品的調（diào）試工作，而且液壓液的跑、漏、滲等問題給（gěi）使用方的工作（zuò）環境（jìng）帶來了不少的（de）清潔問（wèn）題。而（ér）且液壓設備在使用過程中，如果液壓係統發生液壓泄露故障，很可能會（huì）使液壓（yā）設備機械鎖緊裝置（zhì）卡死，不便於（yú）飛機的固定。

西安sg99.xy丝瓜视频（míng）科技生產（chǎn）的電動飛機（jī）千斤頂，具（jù）有的快速、安全、便捷、高效的特點，可大幅度提高維（wéi）修（xiū）作業效率。采用的是本公司自主知識產（chǎn）權的作動（dòng）設備，受國家專利保護，對比市麵上的傳統產品，我們的產品：運行更加安全、價（jià）格更加實惠、維護（hù）更加省心，是真（zhēn）正服務於大眾的產品。

我（wǒ）公司自主研（yán）發生產的新一代（dài）電動千斤頂具有以下技術特點：

a）采用電動缸為核心的電作（zuò）動技術，可（kě）靠性、安（ān）全性（xìng）更（gèng）加具有保障，可實現機械自鎖，十年（nián）內可以免維護；

b）選配靈活，可根據客戶要求對電源（yuán）、頂（dǐng）升球頭、控製（zhì）方（fāng）式進行選配；

c）移動方便，小型千斤頂甚至可以隨車或飛機（jī）進行攜帶。