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靜態調(diào)平係(xì)統

在調平係統中,調平控製(zhì)器接收傾(qīng)角傳感器輸出的縱傾角和橫傾角信息,經過調平算法計算(suàn)後,通過驅動係統控製各支腿的伸出和縮回, 最終使工作平台上(shàng)的縱傾角和橫傾角達到一定(dìng)的水平精度內,是(shì)整個(gè)係統的中(zhōng)央邏輯處理單元。西安sg99.xy丝瓜视频科技股份有(yǒu)限公司推出的調平控製器產品…

產品介紹

在調平係統中,調平控製器接收傾角傳感器輸出的縱傾角和橫傾(qīng)角信息(xī),經過(guò)調平算(suàn)法計算(suàn)後,通過驅動係統控製各支腿的伸出和縮回, 最(zuì)終使工作平台上的縱傾角和(hé)橫傾角達到一定的水平精度(dù)內,是整個係統的中央邏(luó)輯處理單元。西安方元(yuán)明(míng)科技股份有限公司推出的調平控製器產品采用28V電源(yuán)輸入,具有使用方便、可(kě)靠性高、環境適應性強等特點。

主要組成:

調平係統主要由平台機械支撐傳動係統和平台測量控製係統組成。

a)平台(tái)機械支撐傳動係統:電動缸;

b)驅(qū)動係統:伺服(fú)驅動器(qì)、伺(sì)服電機;

c)測量控製係統:傾角傳感器、調平控製器、手控盒;

d)電源係統:電源組件與線纜等。

支(zhī)腿組成

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產品特點:

操作快捷

通過操(cāo)作控製器(qì)麵板,可對係統進行自動控(kòng)製,對(duì)支腿(tuǐ)進行手動控製。

實時反饋

控製器(qì)設置了一係列狀態顯示(shì)信息,方便客戶在調試、運行過程(chéng)中瀏覽了解係(xì)統和支腿的實時相關狀態參數。

環境適應性強

可對控製器內部參數進行修改,以(yǐ)適應不同應有環境和要求。

精(jīng)度高

控製器采用多(duō)點調平算(suàn)法(fǎ)結合公司自主電動缸產品,連續調平精度(dù)最高可達(dá)並穩定於45′以內。

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安裝尺寸

圖片4.png

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調平控(kòng)製器麵板(19英寸3U)

圖片6.png

手動(dòng)速度(mm/min):

手動操作時缸的升收速(sù)度。

自動速度(mm/min):

自動運行時缸的伸收速度,包括"一鍵調平"的伸腿速度和“一鍵撤收”的撤收速度(dù);

行程(chéng)上限(mm)(相對於軟零點):

行程上(shàng)限 = 缸的(de)實際物理行程 - 缸安裝後定的(de)零點位(wèi)置。

抬(tái)升距離(mm):

相對於軟零點。

電流閾值A:

用來判斷“虛腿”,若電機實際電流大於該閾值,認為支撐到位;默認值為0,正常(cháng)情況下不需要設置。

當前圈數、當前脈衝數:

顯示電機編碼器實際位置。

零點圈數、零點脈衝數:

顯示設置為軟(ruǎn)零點時的4台電機(jī)編(biān)碼器位置。

零點(diǎn)設置:

零點設置後正常情況下(xià)不需要修(xiū)改。


操作流程

1) 係統上電(600V和(hé)28V),等待15~30秒的初(chū)始化時間;

2) 下發“設備自檢”命(mìng)令,若收到“自檢成功”,則進(jìn)行下一步;若收到“自(zì)檢失(shī)敗”,則等待幾秒再次自檢(jiǎn),若長時間多次自檢均不成功,需要查找原因;        

3)  下發(fā)“一鍵調平(升車)”命令(lìng),開始進行調平,直到收到“調平成功”,若車體傾斜角度過大會導(dǎo)致調節超行程,收到的則會是“調平(píng)失敗”;在調平過程中,上(shàng)位機得到的狀態信息為“升車正常”;                                                               

4) 不論調平成功還是失敗,下發“一鍵撤收(降車)”命(mìng)令,開始進行撤收,直到收到“撤收成功”;在(zài)撤收過程中,上位機得到的狀態信息為“降(jiàng)車正常(cháng)”;     

5) 在調平和撤收期間,下(xià)發“急停”命令,缸會立即停(tíng)止;在靜(jìng)止狀態(tài),上位機得到的狀態信息為“狀態未知”;                                                                         

6) 收到(dào)“伺服報警”信息,說明伺服(fú)發生了報警,一般情況下將係統重新上電可進行清除,然後“一鍵撤收”收回支撐腳。

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注意事(shì)項

1.隻有在4個缸都處於零點位置時,才能執行調平命令;

若在調平(píng)過程中發布了急停命令,則需要通過一鍵撤收將缸(gāng)全部歸零位,再發布一鍵調平命令(lìng)。

2.調平過程中車(chē)體不能因人為因素持續晃動,否則會因無法(fǎ)得到準確角度信息(xī)而導致調(diào)平失敗;

3.車體傾斜(xié)度不能過大,否則缸的行(háng)程不足以實現調(diào)平,缸在伸出後(hòu)判斷出無法調(diào)平,會停止動作;

4.伺服一直報警

一般情(qíng)況下重新上(shàng)電可以清除報警(jǐng),若無(wú)法清除,需(xū)要查看伺(sì)服說明(míng)書或聯係廠(chǎng)家解決。


日(rì)常維護

1.電動缸外表(biǎo)麵保養周期(qī)為:7天(tiān)(用棉布對表麵擦拭);

2.檢查缸體外表麵螺釘緊固件是否有鬆動(dòng),保養周期為3天;作戰後檢查擦拭關節軸承,保持其(qí)旋轉靈活,保養周期為:1個月。

3.驅動器電機線纜連接處是否(fǒu)鬆動;

4.注意檢查接(jiē)地點是否牢靠。

定期維護檢查

作戰後進行設備大型維修時,需要對絲杠副(fù)進行以下(xià)維護

1.檢查絲杠螺母與推杆的連接是否有(yǒu)鬆動;

2.檢查(chá)絲(sī)杠副是否有轉動不靈活現象;

3.檢查絲杠副是(shì)否有異常噪音(yīn)或噪音大(dà)的現象;

4.檢查限位開關的固定連接是否有鬆動,保(bǎo)養周期為:1個月。

5.電機維護保養時需注意以下事項:

a.電源(yuán)接通/切斷操作應當由操作人員自己動(dòng)手;                                                                   

b. 電源切斷後有一段時間內電路保持著高電壓充電狀態,檢查工作應當(dāng)在電(diàn)源切斷後,麵(miàn)板上的LED燈熄(xī)滅後約5分鍾開始進行;   c.不要進行(háng)絕緣電阻測量,這樣將損壞驅動單元。

應用領域:

多點調平係統(tǒng)在(zài)許多個領域都有應(yīng)用,如光電係統、靜力壓樁機(jī)、空中作(zuò)業平台、醫療車(chē)、吊車、數控機床、海上(shàng)作業平台(tái)和SMC成型液壓機(jī)等。




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